Vergleich Citroen ZX Break (N2, Phase II) 1.4 i (75 Hp) & Dodge Ram 1500 (BR/BE) 8L V10 (300 Hp) & Chevrolet Cruze Combi (facelift 2013) 2.0 TD (163 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Dodge | Chevrolet |
| Model: | ZX | RAM | Cruze |
| Generation: | ZX Break (N2, Phase II) | Ram 1500 (BR/BE) | Cruze Combi (facelift 2013) |
| Motor: | 1.4 i (75 Hp) | 8L V10 (300 Hp) | 2.0 TD (163 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1994 Jahr | 1994 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1997 Jahr | 2001 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 54 l | 60 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | ||
| CO2-Emissionen: | 153 g/km | ||
| Motorleistung: | 75 PS | 300 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 207 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.8 SEC | 10.0 SEC | |
| Drehmoment: | 113 Nm @ 3400 rpm. | 360 Nm/1750 rpm. | |
| Modell Motor: | KFX TU3JP L3 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1360 cm3 | 1998 cm3 | |
| Motoröl: | 3.5 l | ||
| Kühlmittel: | 6.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | ||
| Verdichtung: | 10.2 | 16.5 | |
| Hub: | 77 mm. | 86 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | 86 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4260 mm. | 4681 mm. | |
| Breite: | 1705 mm. | 1797 mm. | |
| Höhe: | 1457 mm. | 1521 mm. | |
| Radstand: | 2540 mm. | 2685 mm. | |
| Spur vorne: | 1422 mm. | 1544 mm. | |
| Spur hinten: | 1415 mm. | 1558 mm. | |
| Frontüberhang: | 849 mm. | ||
| Hecküberhang: | 871 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 488 l | 500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | 1478 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 1550 kg. | 2074 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1015 kg. | 1539 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 40 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/65 R14 | ||
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 |