Vergleich Citroen Xsara (N1, Phase III) 1.4 i (75 Hp) & Honda Civic IX Hatchback (facelift 2014) 1.8 i-VTEC (140 Hp)
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| Marke: | Citroen | Honda |
| Model: | Xsara | Civic |
| Generation: | Xsara (N1, Phase III) | Civic IX Hatchback (facelift 2014) |
| Motor: | 1.4 i (75 Hp) | 1.8 i-VTEC (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | 8.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 54 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 D4 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | 155 g/km |
| Motorleistung: | 75 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.8 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 120 Nm @ 3400 rpm. | 174 Nm/4200 rpm. |
| Modell Motor: | TU3JP | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1360 cm3 | 1799 cm3 |
| Motoröl: | 3 l | |
| Kühlmittel: | 7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 77 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4188 mm. | 4250 mm. |
| Breite: | 1705 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2014 mm. | |
| Höhe: | 1405 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2635 mm. |
| Spur vorne: | 1433 mm. | |
| Spur hinten: | 1442 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 768 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 408 l | 456 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1190 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1666 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1116 kg. | 1270 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R15 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R17 |