Vergleich Citroen Xsara Coupe (N0, Phase III) 2.0 HDi (90 Hp) & Volkswagen Golf VI (5-door) GTI 2.0 TSI (210 Hp) & Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 350 d (258 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Citroen | Volkswagen | Mercedes-Benz |
| Model: | Xsara | Golf | CLS |
| Generation: | Xsara Coupe (N0, Phase III) | Golf VI (5-door) | CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 HDi (90 Hp) | GTI 2.0 TSI (210 Hp) | CLS 350 d (258 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2009 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2012 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 3 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4-5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 5.0-5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 5.6-5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | ||
| Tankinhalt: | 54 l | 55 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 141 g/km | 145-149 g/km | |
| Motorleistung: | 90 PS | 210 PS | 258 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5300-6200 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 240 km/h | 245 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | 6.9 SEC | 6.6 SEC |
| Drehmoment: | 205 Nm @ 1900 rpm. | 280 Nm @ 1700-5200 rpm. | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modell Motor: | RHY DW10TD | CCZB | OM 642.852, OM 642.858 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1984 cm3 | 2987 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 4.7 l | 8 l |
| Kühlmittel: | 5.8 l | 10.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 9.6 | 15.5 |
| Hub: | 88 mm. | 92.8 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 82.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9G-TRONIC | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4188 mm. | 4213 mm. | 4953 mm. |
| Breite: | 1705 mm. | 1786 mm. | 1881 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2014 mm. | 2048 mm. | 2075 mm. |
| Höhe: | 1405 mm. | 1469 mm. | 1419 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2578 mm. | 2874 mm. |
| Spur vorne: | 1433 mm. | 1533 mm. | 1596 mm. |
| Spur hinten: | 1442 mm. | 1514 mm. | 1629 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 11.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 14 ° | ||
| Rampenwinkel: | 9 ° | ||
| Frontüberhang: | 880 mm. | 898 mm. | |
| Hecküberhang: | 768 mm. | 1181 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 408 l | 350 l | 590 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1190 l | 1305 l | 1550 l |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | ||
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1699 kg. | 1870 kg. | 2460 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1204 kg. | 1318 kg. | 1860 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.9 m | 11.18 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | 1400 kg. | 2100 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 625 kg. | 690 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R15 | 225/45 R 17 | 245/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | 7.5 J x 17 | R17 |