Vergleich Citroen Xsara Coupe (N0) 2.0 HDi (109 Hp) Automatic & Suzuki Vitara IV 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP
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| Marke: | Citroen | Suzuki |
| Model: | Xsara | Vitara |
| Generation: | Xsara Coupe (N0) | Vitara IV |
| Motor: | 2.0 HDi (109 Hp) Automatic | 1.4 BOOSTERJET (140 Hp) ALLGRIP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 54 l | 47 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 127 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm/1750 rpm. | 220 Nm/1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | K14C-DITC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1373 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 9.9 |
| Hub: | 88 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 73 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4167 mm. | 4175 mm. |
| Breite: | 1698 mm. | 1775 mm. |
| Höhe: | 1401 mm. | 1610 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1423 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1430 mm. | 1505 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 408 l | 375 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1190 l | 1120 l |
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1725 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1215 kg. | 1210 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R15 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R17 |