Vergleich Citroen Xsara Coupe (N0) 1.6 i (88 Hp) & Audi Q5 I (facelift 2012) 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
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| Marke: | Citroen | Audi |
| Model: | Xsara | Q5 |
| Generation: | Xsara Coupe (N0) | Q5 I (facelift 2012) |
| Motor: | 1.6 i (88 Hp) | 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11 l/100 km. | 11.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 199 g/km | |
| Motorleistung: | 88 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 4780-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 234 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.1 SEC | 5.9 SEC |
| Drehmoment: | 135 Nm @ 2600 rpm. | 400 Nm @ 2150-4780 rpm. |
| Modell Motor: | CTUC, CTVA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1587 cm3 | 2995 cm3 |
| Motoröl: | 6.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 10.3 |
| Hub: | 82 mm. | 89 mm. |
| Bohrung: | 78.5 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 8 Tiptronic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4167 mm. | 4629 mm. |
| Breite: | 1698 mm. | 1898 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | |
| Höhe: | 1405 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1423 mm. | 1617 mm. |
| Spur hinten: | 1430 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | |
| Steigwinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 408 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1190 l | 1560 l |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Torsion | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 1600 kg. | 2450 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1005 kg. | 1840 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R14 | 235/60 R18 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 |