Vergleich Citroen Xsara Break (N2, Phase II) 1.4 i (75 Hp) & BMW 5 Series (E60, Facelift 2007) 550i (367 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | BMW |
| Model: | Xsara | 5 Series |
| Generation: | Xsara Break (N2, Phase II) | 5 Series (E60, Facelift 2007) |
| Motor: | 1.4 i (75 Hp) | 550i (367 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2003 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | 15.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 11.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 54 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 D4 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 75 PS | 367 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.8 SEC | 5.3 SEC |
| Drehmoment: | 120 Nm @ 3400 rpm. | 490 Nm @ 3400 rpm. |
| Modell Motor: | TU3JP | N62B48TU |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1360 cm3 | 4799 cm3 |
| Motoröl: | 3 l | 8 l |
| Kühlmittel: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 77 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4369 mm. | 4841 mm. |
| Breite: | 1705 mm. | 1846 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1975 mm. | |
| Höhe: | 1420 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2888 mm. |
| Spur vorne: | 1433 mm. | 1558 mm. |
| Spur hinten: | 1442 mm. | 1581 mm. |
| Bodenfreiheit: | 142 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 949 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 517 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1512 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1682 kg. | 2220 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1162 kg. | 1660 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 575 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R15 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R17 |