Vergleich Citroen Xantia (X2) 1.8 i 16V (110 Hp) & Audi A3 (8V) 1.4 TFSI (125 Hp)
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| Marke: | Citroen | Audi |
| Model: | Xantia | A3 |
| Generation: | Xantia (X2) | A3 (8V) |
| Motor: | 1.8 i 16V (110 Hp) | 1.4 TFSI (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2001 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.0 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 65 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 206 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 9.2 SEC |
| Drehmoment: | 155 Nm/4250 rpm. | 200 Nm/1400-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1762 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 10 |
| Hub: | 81.4 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4524 mm. | 4237 mm. |
| Breite: | 1755 mm. | 1777 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1966 mm. | |
| Höhe: | 1400 mm. | 1421 mm. |
| Radstand: | 2740 mm. | 2601 mm. |
| Spur vorne: | 1502 mm. | 1542 mm. |
| Spur hinten: | 1468 mm. | 1514 mm. |
| Frontüberhang: | 869 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 437 l | 365 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1405 l | |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Hydro-pneumatische Element | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1770 kg. | 1735 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1265 kg. | 1175 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | 6.5J x 16 |