Vergleich Citroen Xantia (X1) 2.0 i (123 Hp) Automatic & Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door 1.4 (109 Hp) ISG
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| Marke: | Citroen | Kia |
| Model: | Xantia | Rio |
| Generation: | Xantia (X1) | Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 3 door |
| Motor: | 2.0 i (123 Hp) Automatic | 1.4 (109 Hp) ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.6 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 43 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 123 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 183 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 11.4 SEC |
| Drehmoment: | 176 Nm/2750 rpm. | 137 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | RFX (XU10J2C/Z) | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1396 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.5 |
| Hub: | 86 mm. | 74.9 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4444 mm. | 4050 mm. |
| Breite: | 1755 mm. | 1720 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | |
| Höhe: | 1387 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2740 mm. | 2570 mm. |
| Spur vorne: | 1482 mm. | 1507-1520 mm. |
| Spur hinten: | 1442 mm. | 1511-1525 mm. |
| Frontüberhang: | 810 mm. | |
| Hecküberhang: | 670 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 288 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 878 l | 923 l |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Hydro-pneumatische Element | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1800 kg. | 1590 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1238 kg. | 1072-1152 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1050 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R15 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15; 6.0J x 16; 6.5J x 17 |