Vergleich Citroen Xantia Break (X2) 2.0 Turbo (147 Hp) & Kia Ceed III Sportswagon (facelift 2021) 1.0 T-GDI (100 Hp)
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| Marke: | Citroen | Kia |
| Model: | Xantia | Cee'd |
| Generation: | Xantia Break (X2) | Ceed III Sportswagon (facelift 2021) |
| Motor: | 2.0 Turbo (147 Hp) | 1.0 T-GDI (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2003 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 147 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 183 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 12 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 119-145 g/km | |
| Drehmoment: | 235 Nm/2500 rpm. | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | G3LE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8 | 10.5 |
| Hub: | 86 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4712 mm. | 4600 mm. |
| Breite: | 1755 mm. | 1800 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | |
| Höhe: | 1420 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2470 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1502 mm. | 1565 mm. |
| Spur hinten: | 1478 mm. | 1573 mm. |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 1070 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 625 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1690 l | 1694 l |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Hydro-pneumatische Element | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1420 kg. | 1260-1386 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60R15 | 205/55 R16H |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 ET50 |