Vergleich Citroen Xantia Break (X1) 1.8 i 16V (110 Hp) & Citroen Jumpy II Multispace (facelift 2012) 2.0 HDi (163 Hp) L1 Automatic
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | Xantia | Jumpy |
| Generation: | Xantia Break (X1) | Jumpy II Multispace (facelift 2012) |
| Motor: | 1.8 i 16V (110 Hp) | 2.0 HDi (163 Hp) L1 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Minivan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5-6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 65 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 199 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.4 SEC | 11.9 SEC |
| Drehmoment: | 155 Nm @ 4250 rpm. | 340 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | RHH DW10CTED4 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1762 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | |
| Hub: | 81.4 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4660 mm. | 4805 mm. |
| Breite: | 1755 mm. | 1895 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | |
| Höhe: | 1416 mm. | 1880 mm. |
| Radstand: | 2740 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1562 mm. |
| Spur hinten: | 1442 mm. | 1596 mm. |
| Frontüberhang: | 975 mm. | |
| Hecküberhang: | 830 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1144 l | 3473 l |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Hydro-pneumatische Element | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 2780 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1285 kg. | 1944 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 170 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R14 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 16 |