Vergleich Citroen Saxo (Phase II, 1999) 3-door 1.6 16V (118 Hp) & Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Citroen | Audi |
| Model: | Saxo | Q5 |
| Generation: | Saxo (Phase II, 1999) 3-door | Q5 I (facelift 2012) |
| Motor: | 1.6 16V (118 Hp) | 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2003 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 118 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6600 rpm | 3800-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 8.4 SEC |
| Drehmoment: | 145 Nm @ 5200 rpm. | 400 Nm/1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | TU5JP4 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1588 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | |
| Kühlmittel: | 6.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 15.5 |
| Hub: | 82 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 78.5 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3718 mm. | 4629 mm. |
| Breite: | 1620 mm. | 1898 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | |
| Höhe: | 1360 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2385 mm. | 2807 mm. |
| Spur vorne: | 1401 mm. | 1617 mm. |
| Spur hinten: | 1321 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | |
| Steigwinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 280 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 953 l | 1560 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | |
| Höchstgewicht: | 1380 kg. | 2460 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 935 kg. | 1850 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 700 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 505 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 195/45 R15 | 235/65 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | 8J x 17 |