Vergleich Citroen Jumpy II Multispace 2.0 HDi (120 Hp) L2 DPF & Saab 9-3 Sedan II (E) 2.0 i 16V t (150 Hp)
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| Marke: | Citroen | Saab |
| Model: | Jumpy | 9-3 |
| Generation: | Jumpy II Multispace | 9-3 Sedan II (E) |
| Motor: | 2.0 HDi (120 Hp) L2 DPF | 2.0 i 16V t (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5-6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | 11.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 196 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.4 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 2000 rpm. | 240 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | RHK DW10UTED4 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 88 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 5135 mm. | 4635 mm. |
| Breite: | 1895 mm. | 1762 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | |
| Höhe: | 1880 mm. | 1466 mm. |
| Radstand: | 3122 mm. | 2675 mm. |
| Spur vorne: | 1562 mm. | 1524 mm. |
| Spur hinten: | 1596 mm. | 1506 mm. |
| Frontüberhang: | 975 mm. | |
| Hecküberhang: | 1038 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 770 l | 425 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 4124 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2811 kg. | 1970 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1861 kg. | 1440 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 170 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 | 215/60 R15 |
| Felgen Größe: | 16 |