Vergleich Citroen DS5 1.6 THP (200 Hp) & Ford B-MAX 1.6 Duratec (105 Hp) Powershift
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Citroen | Ford |
| Model: | DS5 | B-MAX |
| Generation: | DS5 | B-MAX |
| Motor: | 1.6 THP (200 Hp) | 1.6 Duratec (105 Hp) Powershift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 48 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 12.1 SEC |
| Drehmoment: | 275 Nm @ 1700 rpm. | 150 Nm @ 4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1596 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 85.8 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4530 mm. | 4077 mm. |
| Breite: | 1871 mm. | 1751 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1857 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2067 mm. | |
| Höhe: | 1539 mm. | 1604 mm. |
| Radstand: | 2727 mm. | 2489 mm. |
| Spur vorne: | 1492 mm. | |
| Spur hinten: | 1482 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 318 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1386 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1760 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1587 kg. | 1234 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.45 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 480 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 480 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15 |