Vergleich Citroen Racing 1.6 T (202 Hp) & Citroen C5 II (Phase II, 2012) 2.2 HDi (204 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | DS3 | C5 |
| Generation: | C5 II (Phase II, 2012) | |
| Motor: | Racing 1.6 T (202 Hp) | 2.2 HDi (204 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 71 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | 155 g/km |
| Motorleistung: | 202 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | 8.3 SEC |
| Drehmoment: | 275 Nm @ 2000 rpm. | 440 Nm @ 1900 rpm. |
| Modell Motor: | DW12 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2179 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | 4.8 l |
| Kühlmittel: | 10.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.6 | |
| Hub: | 85.8 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3962 mm. | 4779 mm. |
| Breite: | 1715 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1443-1483 mm. | 1451-1458 mm. |
| Radstand: | 2464 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1465-1488 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1467-1491 mm. | 1557 mm. |
| Frontüberhang: | 836 mm. | 1054 mm. |
| Hecküberhang: | 662 mm. | 910 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 439 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 980 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1597 kg. | 2231 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1165 kg. | 1731 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | 80 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 73 kg. | |
| Reifengröße: | 215/40 R18 | 225/45 R18 |
| Felgen Größe: | R18 | R18 |