Vergleich Citroen CX II Break 25 TRi (123 Hp) Automatic & Lexus ES VII (XZ10, facelift 2021) 250 (203 Hp) AWD Automatic & Opel Insignia Hatchback (facelift 2013) 1.6 (170 Hp) Turbo Ecotec start/stop & Renault Clio II 2.0 16V Sport (CB0M) (169 Hp)
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| Marke: | Citroen | Lexus | Opel | Renault |
| Model: | CX | ES | Insignia | Clio |
| Generation: | CX II Break | ES VII (XZ10, facelift 2021) | Insignia Hatchback (facelift 2013) | Clio II |
| Motor: | 25 TRi (123 Hp) Automatic | 250 (203 Hp) AWD Automatic | 1.6 (170 Hp) Turbo Ecotec start/stop | 2.0 16V Sport (CB0M) (169 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1987 Jahr | 2021 Jahr | 2013 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | 2005 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Combi | Sedan | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 10.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |||
| Tankinhalt: | 68 l | 60 l | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | ULEV 50 | EURO V | EURO 3 | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |||
| Motorleistung: | 123 PS | 203 PS | 170 PS | 169 PS |
| Maximale Leistung in: | 5100 rpm | 6500 rpm | 4250 rpm | 6250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 211 , Electronically limited km/h | 220 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 16.3 SEC | 9.2 SEC | 7.3 SEC | |
| Drehmoment: | 191 Nm @ 4000 rpm. | 249 Nm @ 4000-5000 rpm. | 260 Nm/1650-4250 rpm. | 200 Nm @ 5400 rpm. |
| Modell Motor: | A25A-FKS | F4R | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2500 cm3 | 2487 cm3 | 1598 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | 4.5 l | 5.1 l | |
| Kühlmittel: | 12.3 l | 7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-I | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8.75 | 13 | 11 | |
| Hub: | 92 mm. | 103.38 mm. | 81.5 mm. | 93 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 87.38 mm. | 79 mm. | 82.7 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | 8 Direct Shift | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4929 mm. | 4976 mm. | 4842 mm. | 3773 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1864 mm. | 1856 mm. | 1640 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |||
| Höhe: | 1475 mm. | 1445 mm. | 1498 mm. | 1420 mm. |
| Radstand: | 3095 mm. | 2870 mm. | 2737 mm. | 2472 mm. |
| Spur vorne: | 1522 mm. | 1588-1598 mm. | 1587 mm. | 1390 mm. |
| Spur hinten: | 1398 mm. | 1600-1610 mm. | 1590 mm. | 1370 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 485 l | 394 l | 530 l | 255 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1163 l | 1470 l | 1035 l | |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent Typ McPherson | McPherson | |
| Hinterachse: | Hydro-pneumatische Element | Double Wishbone | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 2165 kg. | 2150 kg. | 1490 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1435 kg. | 1715 kg. | 1035 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.40 m | 11.6-11.8 m | 11.4 m | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |||
| Reifengröße: | 195/70 R14 | 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 | 195/50 R15 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 | 6J x 15 |