Vergleich Citroen CX II Break 20 RE (106 Hp) & Vauxhall Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) 2.0 CDTi BiTurbo ecoTEC (195 Hp) Start/Stop
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| Marke: | Citroen | Vauxhall |
| Model: | CX | Insignia |
| Generation: | CX II Break | Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) |
| Motor: | 20 RE (106 Hp) | 2.0 CDTi BiTurbo ecoTEC (195 Hp) Start/Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1985 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.0 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.0 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 106 PS | 195 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 168 km/h | 224 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 166 Nm @ 3250 rpm. | 400 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | 829 A5 | A20DTR |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1956 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | 4.5 l |
| Kühlmittel: | 9.60 l | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.2 | |
| Hub: | 82 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 88 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 4929 mm. | 4913 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1475 mm. | 1513 mm. |
| Radstand: | 3095 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1522 mm. | |
| Spur hinten: | 1398 mm. | |
| Frontüberhang: | 1020 mm. | |
| Hecküberhang: | 1156 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 485 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1163 l | 1530 l |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Hydro-pneumatische Element | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 2330 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1390 kg. | 1733 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.40 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 195/70 R14 | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | R17 |