Vergleich Citroen CX I Prestige 2400 (130 Hp) & Toyota Camry VII (XV50) 2.5 (200 Hp) Hybrid ECVT
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| Marke: | Citroen | Toyota |
| Model: | CX | Camry |
| Generation: | CX I | Camry VII (XV50) |
| Motor: | Prestige 2400 (130 Hp) | 2.5 (200 Hp) Hybrid ECVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1980 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1982 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | 0.27 |
| Tankinhalt: | 68 l | 64 l |
| Motorleistung: | 130 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 201 Nm @ 3750 rpm. | 212 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FXE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2347 cm3 | 2494 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 7.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9 | 10.4 |
| Hub: | 85.5 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 93.5 mm. | 90 mm. |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 270 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 212 Nm/4500 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 156 PS | |
| Systemleistung: | 200 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | ECVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4916 mm. | 4806 mm. |
| Breite: | 1734 mm. | 1821 mm. |
| Höhe: | 1357 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 3095 mm. | 2776 mm. |
| Spur vorne: | 1474 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1360 mm. | 1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | 155 mm. |
| Frontüberhang: | 1057 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 325 l | 371 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1925 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1455 kg. | 1558 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.80 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R16 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | 6.5J x 16 |