Vergleich Citroen CX I (Phase I, 1982) Prestige 25 (138 Hp) Automatic & Peugeot 405 II Break (4E) 1.9 D (68 Hp) & Dodge Charger VII (LD) R/T 6.7 (375 Hp) Automatic & Citroen C4 Cactus (Phase II, 2018) 1.2 PureTech (110 Hp) EAT6
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| Marke: | Citroen | Peugeot | Dodge | Citroen |
| Model: | CX | 405 | Charger | C4 |
| Generation: | CX I (Phase I, 1982) | 405 II Break (4E) | Charger VII (LD) | C4 Cactus (Phase II, 2018) |
| Motor: | Prestige 25 (138 Hp) Automatic | 1.9 D (68 Hp) | R/T 6.7 (375 Hp) Automatic | 1.2 PureTech (110 Hp) EAT6 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1983 Jahr | 1994 Jahr | 2011 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1985 Jahr | 1996 Jahr | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | SUV | |
| Türen: | 5 | 4 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.4 l/100 km. | |||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.6-8.7 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.3-7 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.36 | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.3-6.2 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 68 l | 72 l | 50 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.3-7.7 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.3-7.2 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | |||
| CO2-Emissionen: | 114-133 g/km | |||
| Motorleistung: | 138 PS | 68 PS | 375 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5250 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 193 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.3 SEC | 9.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 211 Nm @ 4000 rpm. | 536 Nm @ 4200 rpm. | 205 Nm @ 1500 rpm. | |
| Modell Motor: | EB2DT | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 5654 cm3 | 1199 cm3 | |
| Motoröl: | 5.3 l | 6.6 l | ||
| Kühlmittel: | 12.3 l | 13.9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 3 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 8.75 | 10.5 | 10.5 | |
| Hub: | 92 mm. | 90.9 mm. | 90.5 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | 99.5 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | 5 | 6 | |
| Länge: | 4916 mm. | 5077 mm. | 4170 mm. | |
| Breite: | 1770 mm. | 1905 mm. | 1714 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2098 mm. | 1729 mm. | ||
| Höhe: | 1375 mm. | 1482 mm. | 1480 mm. | |
| Radstand: | 3095 mm. | 3052 mm. | 2595 mm. | |
| Spur vorne: | 1522 mm. | 1611 mm. | 1479 mm. | |
| Spur hinten: | 1368 mm. | 1620 mm. | 1477 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 128 mm. | |||
| Frontüberhang: | 1057 mm. | 833 mm. | ||
| Hecküberhang: | 764 mm. | 741 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 325 l | 437 l | 358 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1170 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |||
| Hinterachse: | Torsion | |||
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 1620 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1450 kg. | 1929 kg. | 1090 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | 11.5 m | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 454 kg. | |||
| Reifengröße: | 235/55 R18 | 205/55 R16; 205/50 R17 | ||
| Felgen Größe: | R18 | R16; R17 |