Vergleich Citroen CX I Break (Phase I, 1982) 25 (138 Hp) & Pontiac Firebird IV Cabrio 5.7 i V8 (309 Hp) & Toyota Sienna III 3.5 V6 (266 Hp) AWD Automatic & Acura TLX I (facelift 2017) 2.4 (209 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Pontiac | Toyota | Acura |
| Model: | CX | Firebird | Sienna | TLX |
| Generation: | CX I Break (Phase I, 1982) | Firebird IV Cabrio | Sienna III | TLX I (facelift 2017) |
| Motor: | 25 (138 Hp) | 5.7 i V8 (309 Hp) | 3.5 V6 (266 Hp) AWD Automatic | 2.4 (209 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1983 Jahr | 1995 Jahr | 2010 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1985 Jahr | 1999 Jahr | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Cabriolet | Minivan | Sedan |
| Türen: | 5 | 2 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 4 | 7-8 | 4-5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | 14.7 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.1 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.40 | 0.30 | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 59 l | 75 l | 65 l |
| Motorleistung: | 138 PS | 309 PS | 266 PS | 209 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5200 rpm | 6200 rpm | 6800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 250 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 6 SEC | ||
| Drehmoment: | 211 Nm @ 4000 rpm. | 454 Nm/4000 rpm. | 332 Nm @ 4700 rpm. | 247 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FE | K24W7 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 5665 cm3 | 3456 cm3 | 2356 cm3 |
| Motoröl: | 5.3 l | 4.2 l | ||
| Kühlmittel: | 12.3 l | 6.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | DOHC, i-VTEC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 8.75 | 10.5 | 11.6 | |
| Hub: | 92 mm. | 92 mm. | 99.1 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | 99 mm. | 87 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 ECT-i | 8 SportShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 4950 mm. | 4920 mm. | 5085 mm. | 4869 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1890 mm. | 1984 mm. | 1854 mm. |
| Höhe: | 1465 mm. | 1340 mm. | 1811 mm. | 1448 mm. |
| Radstand: | 3095 mm. | 2570 mm. | 3030 mm. | 2776 mm. |
| Spur vorne: | 1514 mm. | 1540 mm. | 1720 mm. | 1595 mm. |
| Spur hinten: | 1390 mm. | 1540 mm. | 1720 mm. | 1603 mm. |
| Bodenfreiheit: | 168 mm. | 147 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 365 l | 993 l | 405 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 955 l | 3810 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2165 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1465 kg. | 1635 kg. | 2080-2148 kg. | 1590 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11.37 m | 11.95 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | |||
| Reifengröße: | 235/55 R16 | 235/55 R18 | 225/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 17 |