Vergleich Citroen C8 (Phase II, 2008) 2.0 HDi 16V (120 Hp) & Kia Optima IV (facelift 2018) 1.6 GDI Turbo (178 Hp) DCT
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| Marke: | Citroen | Kia |
| Model: | C8 | Optima |
| Generation: | C8 (Phase II, 2008) | Optima IV (facelift 2018) |
| Motor: | 2.0 HDi 16V (120 Hp) | 1.6 GDI Turbo (178 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 182 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 178 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 2000 rpm. | 264 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1591 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.6 | 10 |
| Hub: | 88 mm. | 85.4 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4727 mm. | 4854 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1859 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | |
| Höhe: | 1752-1856 mm. | 1466 mm. |
| Radstand: | 2823 mm. | 2804 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1603 mm. |
| Spur hinten: | 1548 mm. | 1610 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Frontüberhang: | 1013 mm. | |
| Hecküberhang: | 891 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2948 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2530 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1976 kg. | 1490 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.71 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 72 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15 | 7.0J x 17 |