Vergleich Citroen C8 (Phase I) 2.0 HDi 16V (136 Hp) FAP & Nissan Murano II (Z51, facelift 2010) 2.5 dCi (190 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Citroen | Nissan |
| Model: | C8 | Murano |
| Generation: | C8 (Phase I) | Murano II (Z51, facelift 2010) |
| Motor: | 2.0 HDi 16V (136 Hp) FAP | 2.5 dCi (190 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | 10.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 8.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 82 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 188 g/km | 210 g/km |
| Motorleistung: | 136 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.4 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 450 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2488 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.6 | 15 |
| Hub: | 88 mm. | 100 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 89 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4727 mm. | 4860 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1885 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1952 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2205 mm. | |
| Höhe: | 1766-1856 mm. | 1720 mm. |
| Radstand: | 2823 mm. | 2825 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1610 mm. |
| Spur hinten: | 1548 mm. | 1610 mm. |
| Bodenfreiheit: | 165 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 17 ° | |
| Frontüberhang: | 1013 mm. | |
| Hecküberhang: | 891 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | 402 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2948 l | 1825 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2530 kg. | 2495 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1743 kg. | 1875 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.62 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1850 kg. | 1585 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 76 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 235/55 R20 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7.5J x 20 |