Vergleich Citroen C6 I 2.2 HDi Biturbo 16V (170 Hp) & Ford Escape III (facelift 2017) 2.0 EcoBoost (245 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Citroen | Ford |
| Model: | C6 | Escape |
| Generation: | C6 I | Escape III (facelift 2017) |
| Motor: | 2.2 HDi Biturbo 16V (170 Hp) | 2.0 EcoBoost (245 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 11.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 72 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 175 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 217 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 1500 rpm. | 373 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | DW12BTED4 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2179 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 10.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | BiTurbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.6 | 10.1 |
| Hub: | 96 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4908 mm. | 4524 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1839 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1905 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2081 mm. | 2078 mm. |
| Höhe: | 1464 mm. | 1684 mm. |
| Radstand: | 2900 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1562 mm. |
| Spur hinten: | 1558 mm. | 1565 mm. |
| Frontüberhang: | 1124 mm. | |
| Hecküberhang: | 884 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 407 l | 963 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1926 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2280 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1821 kg. | 1703 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.43 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1588 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17; 245/45 R18 | 235/45 R19 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | R19 |