Vergleich Citroen C5 II Tourer (Phase I, 2008) 1.8 16V (125 Hp) & Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSI (210 Hp)
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| Marke: | Citroen | Volkswagen |
| Model: | C5 | Golf |
| Generation: | C5 II Tourer (Phase I, 2008) | Golf VI |
| Motor: | 1.8 16V (125 Hp) | GTI 2.0 TSI (210 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.1 l/100 km. | 10.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 71 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 192 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 210 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | 6.9 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 3750 rpm. | 280 Nm/1800 rpm. |
| Modell Motor: | EW7 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1749 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 10.5 |
| Hub: | 81.4 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 82.7 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4829 mm. | 4213 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1491-1495 mm. | 1407 mm. |
| Radstand: | 2815 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1533 mm. |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1514 mm. |
| Frontüberhang: | 1054 mm. | |
| Hecküberhang: | 960 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1462 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2154 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1549 kg. | 1318 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 64 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 225/45 R 17 |
| Felgen Größe: | R17 | 7,5 J x 17 |