Vergleich Citroen C5 II (Phase II, 2012) 2.0 BlueHDi (180 Hp) S&S Automatic & Honda Envix 1.0 VTEC Turbo (122 Hp) CVT
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| Marke: | Citroen | Honda |
| Model: | C5 | Envix |
| Generation: | C5 II (Phase II, 2012) | Envix |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (180 Hp) S&S Automatic | 1.0 VTEC Turbo (122 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 71 l | 40 l |
| adBlue-Tank: | 17 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | China VI |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 222 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm/2000 rpm. | 173 Nm @ 2000-4500 rpm. |
| Modell Motor: | P10A5 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 988 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | |
| Kühlmittel: | 4.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10 |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | CVT |
| Länge: | 4779 mm. | 4772 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1804 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1451-1458 mm. | 1509 mm. |
| Radstand: | 2815 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | |
| Spur hinten: | 1557 mm. | |
| Frontüberhang: | 1054 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 439 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2190 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1620 kg. | 1282-1317 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 57 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19 | 215/55 R16 93H |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 16 |