Vergleich Citroen C5 II (Phase II, 2012) 1.6 VTi (120 Hp) EGS & Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S
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| Marke: | Citroen | Ford |
| Model: | C5 | Focus |
| Generation: | C5 II (Phase II, 2012) | Focus III Wagon (facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 VTi (120 Hp) EGS | 1.5 EcoBoost (150 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.3 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 71 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | 128 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 9.1 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 4250 rpm. | 240 Nm @ 1600-4000 rpm. |
| Modell Motor: | EP6 | M8DA, M8DB |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 4.05 l |
| Kühlmittel: | 6.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 10 |
| Hub: | 85.8 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EGS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4779 mm. | 4556 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1823 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1451-1458 mm. | 1505 mm. |
| Radstand: | 2815 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1544 mm. |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1559 mm. |
| Frontüberhang: | 1054 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 439 l | 476 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1502 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2018 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1425 kg. | 1563 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 64 kg. | |
| Reifengröße: | 225/60 R16 | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |