Vergleich Citroen C5 II (Phase I, 2008) 2.0 16V (140 Hp) Bioflex & Citroen C1 II 1.0 VTi (69 Hp)
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C5 | C1 |
| Generation: | C5 II (Phase I, 2008) | C1 II |
| Motor: | 2.0 16V (140 Hp) Bioflex | 1.0 VTi (69 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin / Ethanol - E85 | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 71 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 198 g/km | 95 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 69 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 157 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.7 SEC | 14.3 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 4000 rpm. | 955 Nm/4800 rpm. |
| Modell Motor: | EW10 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 998 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 11.5 |
| Hub: | 88 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4779 mm. | 3465 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1615 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | 1884 mm. |
| Höhe: | 1451-1458 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2815 mm. | 2340 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1425 mm. |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1420 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 1054 mm. | 665 mm. |
| Hecküberhang: | 910 mm. | 460 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 439 l | 196 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2063 kg. | 1240 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1521 kg. | 840 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 9.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 69 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 165/65 R14 |
| Felgen Größe: | R17 | R14 |