Vergleich Citroen C5 I (Phase II, 2004) 1.8i 16V (125 Hp) & Volkswagen Passat Variant (B6) 2.0 TDI (170 Hp) PDE DSG
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| Marke: | Citroen | Volkswagen |
| Model: | C5 | Passat |
| Generation: | C5 I (Phase II, 2004) | Passat Variant (B6) |
| Motor: | 1.8i 16V (125 Hp) | 2.0 TDI (170 Hp) PDE DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.4 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 66 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 4 |
| Motorleistung: | 125 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 201 km/h | 217 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 8.8 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm/3750 rpm. | 350 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | BMR | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1749 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kühlmittel: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Pumpe-Düse |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 18.5 |
| Hub: | 81.4 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 82.7 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4745 mm. | 4774 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1517 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 2709 mm. |
| Spur vorne: | 1528 mm. | 1552 mm. |
| Spur hinten: | 1495 mm. | 1551 mm. |
| Frontüberhang: | 1033 mm. | |
| Hecküberhang: | 962 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 471 l | 603 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1315 l | 1731 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1897 kg. | 2170 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1377 kg. | 1534 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.43 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 90 kg. |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J X 16 |