Vergleich Citroen C5 I (Phase II, 2004) 1.6i HDi (109 Hp) FAP & Toyota Proace 2.0 D4-D (163 Hp) Automatic L2H2
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| Marke: | Citroen | Toyota |
| Model: | C5 | Proace |
| Generation: | C5 I (Phase II, 2004) | Proace |
| Motor: | 1.6i HDi (109 Hp) FAP | 2.0 D4-D (163 Hp) Automatic L2H2 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Minivan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 67 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO III | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 142 g/km | 189 g/km |
| Motorleistung: | 109 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | 10.8 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm/1750 rpm. | 340 Nm/2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 17.6 | 16 |
| Hub: | 88.3 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4745 mm. | 5143 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1895 mm. |
| Höhe: | 1476 mm. | 1980 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 3122 mm. |
| Spur vorne: | 1528 mm. | 1570 mm. |
| Spur hinten: | 1495 mm. | 1604 mm. |
| Frontüberhang: | 1033 mm. | |
| Hecküberhang: | 962 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 471 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1315 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1944 kg. | 2950 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1424 kg. | 1819-1928 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 170 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.43 m | 12.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 715 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | 7J x 16 |