Vergleich Citroen C5 I (Phase I, 2000) 2.0 HDi (110 Hp) Automatic & Ford Focus II Sedan 2.0 Duratec 16V (145 Hp)
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| Marke: | Citroen | Ford |
| Model: | C5 | Focus |
| Generation: | C5 I (Phase I, 2000) | Focus II Sedan |
| Motor: | 2.0 HDi (110 Hp) Automatic | 2.0 Duratec 16V (145 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 68 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO III | |
| CO2-Emissionen: | 173 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.9 SEC | 9.3 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm/1750 rpm. | 190 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | RHZ | AODA, AODB |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 4.75 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 10.7 l | 6.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 10.8 |
| Hub: | 88 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4618 mm. | 4488 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1497 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1544 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1509 mm. | 1531 mm. |
| Frontüberhang: | 971 mm. | |
| Hecküberhang: | 897 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 456 l | 467 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1310 l | 931 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Querstabilisator |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 1810 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1410 kg. | 1300 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.39 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 |