Vergleich Citroen C5 I Break (Phase II, 2004) 1.8 16V (125 Hp) & Skoda Superb I (facelift 2006) 2.8 V6 (193 Hp)
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| Marke: | Citroen | Skoda |
| Model: | C5 | Superb |
| Generation: | C5 I Break (Phase II, 2004) | Superb I (facelift 2006) |
| Motor: | 1.8 16V (125 Hp) | 2.8 V6 (193 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 66 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 4 |
| Motorleistung: | 125 PS | 193 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 237 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 8 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm/3750 rpm. | 280 Nm @ 3200 rpm. |
| Modell Motor: | AMX | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1749 cm3 | 2771 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 5 |
| Verdichtung: | 11 | 10.3 |
| Hub: | 81.4 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 82.7 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4839 mm. | 4803 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1765 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1895 mm. | |
| Höhe: | 1511 mm. | 1469 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 2803 mm. |
| Spur vorne: | 1528 mm. | 1521 mm. |
| Spur hinten: | 1495 mm. | 1514 mm. |
| Frontüberhang: | 1033 mm. | |
| Hecküberhang: | 1056 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 563 l | 462 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1658 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2015 kg. | 2078 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1415 kg. | 1426 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.43 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 215/55 R15 | 205/50 R17; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | 6J x 17; 7.5J x 17 |