Vergleich Citroen C5 I Break (Phase II, 2004) 1.8 16V (125 Hp) & Citroen SpaceTourer M 2.0 (177 Hp) S&S Automatic
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C5 | SpaceTourer |
| Generation: | C5 I Break (Phase II, 2004) | SpaceTourer M |
| Motor: | 1.8 16V (125 Hp) | 2.0 (177 Hp) S&S Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6-9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | 6.1-6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 5.4-5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | 5.7-6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 66 l | 69 l |
| adBlue-Tank: | 22.4 l | |
| Abgasnorm: | EURO IV | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 151-159 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 9.8-10.5 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm/3750 rpm. | 400 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1749 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.7 |
| Hub: | 81.4 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 82.7 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4839 mm. | 4956 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1920 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2204 mm. | |
| Höhe: | 1511 mm. | 1930 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 3275 mm. |
| Spur vorne: | 1528 mm. | 1627 mm. |
| Spur hinten: | 1495 mm. | 1600 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Frontüberhang: | 1033 mm. | 878 mm. |
| Hecküberhang: | 1056 mm. | 803 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 563 l | 603 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1658 l | 3968 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2015 kg. | 2840 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1415 kg. | 1655-1871 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 150 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.43 m | 12.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 215/55 R15 | 215/65 R16; 225/55 R17; 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | R16; R17 |