Vergleich Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 3.0i V6 24V Carlsson (235 Hp) & Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 2.0 HDi (110 Hp) FAP Automatic
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C5 | C5 |
| Generation: | C5 I Break (Phase I, 2000) | C5 I Break (Phase I, 2000) |
| Motor: | 3.0i V6 24V Carlsson (235 Hp) | 2.0 HDi (110 Hp) FAP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 66 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| CO2-Emissionen: | 173 g/km | |
| Motorleistung: | 235 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 245 km/h | 182 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm/3750 rpm. | 250 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | DW10 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2946 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.9 | 17.6 |
| Hub: | 82.6 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 87 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 |
| Länge: | 4760 mm. | 4760 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | 2100 mm. |
| Höhe: | 1520-1560 mm. | 1520-1560 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1510 mm. |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 1040 mm. | 1040 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 563 l | 563 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1658 l | 1658 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2179 kg. | 2064 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1619 kg. | 1478 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.46 m | 12.46 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R18 | 6.5J x 15 |