Vergleich Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 2.0i 16V (136 Hp) Automatic & Citroen Racing 1.6 T (202 Hp)
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C5 | DS3 |
| Generation: | C5 I Break (Phase I, 2000) | |
| Motor: | 2.0i 16V (136 Hp) Automatic | Racing 1.6 T (202 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.9 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 66 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 200 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 136 PS | 202 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | 6.5 SEC |
| Drehmoment: | 190 Nm @ 4100 rpm. | 275 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | EW10 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 88 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4760 mm. | 3962 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1717 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1520-1560 mm. | 1443 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 2464 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1488 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1491 mm. |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 836 mm. |
| Hecküberhang: | 1040 mm. | 662 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 563 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1658 l | 980 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1974 kg. | 1597 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1374 kg. | 1165 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 70 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.46 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R15 | 215/40 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15 | R18 |