Vergleich Citroen C4 L Sedan (Phase II, 2016) 1.2 PureTech 12V (136 Hp) & Audi Q7 (Typ 4M) 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
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| Marke: | Citroen | Audi |
| Model: | C4 | Q7 |
| Generation: | C4 L Sedan (Phase II, 2016) | Q7 (Typ 4M) |
| Motor: | 1.2 PureTech 12V (136 Hp) | 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 5.2 g/km | 148 g/km |
| Motorleistung: | 136 PS | 218 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3250-4750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 216 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750-3500 rpm. | 500 Nm @ 1250-3000 rpm. |
| Modell Motor: | CRTE, CZZA, CZZB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 91.4 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4675 mm. | 5052 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1968 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2212 mm. | |
| Höhe: | 1500 mm. | 1741 mm. |
| Radstand: | 2710 mm. | 2994 mm. |
| Spur vorne: | 1679 mm. | |
| Spur hinten: | 1691 mm. | |
| Frontüberhang: | 978 mm. | |
| Hecküberhang: | 1080 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 435 l | 770 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1955 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2940 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 2060 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | 235/65 R18 |
| Felgen Größe: | R16 | 8.0J x 18 |