Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase II, 2016) 1.6 BlueHDI (120 Hp) S&S 94g & Dodge Durango III (facelift 2014) 5.7 V8 (360 Hp) HEMI
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| Marke: | Citroen | Dodge |
| Model: | C4 | Durango |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase II, 2016) | Durango III (facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 BlueHDI (120 Hp) S&S 94g | 5.7 V8 (360 Hp) HEMI |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.1 l/100 km. | 16.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.6 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 93.1 l |
| adBlue-Tank: | 17 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 94 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5150 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm/1750 rpm. | 529 Nm @ 4250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 5654 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6-15.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | 10.5 |
| Hub: | 88.3 mm. | 90.9 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 99.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 8 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4438 mm. | 5110 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1925 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | 2172 mm. |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1801 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 3043 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1623 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1628 mm. |
| Bodenfreiheit: | 207 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.1 ° | |
| Frontüberhang: | 889 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 630 l | 490 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1851 l | 2410 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | 3221 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 2348-2361 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 3356 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 660 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | 265/60 R18; 265/50 R20 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 8J x 18; 10J x 20 |