Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S & Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.6 GDI (135 Hp)
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| Marke: | Citroen | Hyundai |
| Model: | C4 | i30 |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | i30 II (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S | 1.6 GDI (135 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2-4.4 l/100 km. | 7.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.9-4.0 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 53 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 102-105 g/km | 134 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 135 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm/1750 rpm. | 164 Nm/4850 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1591 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | 10.5 |
| Hub: | 88 mm. | 85.44 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4428 mm. | 4300 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1557 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 879 mm. | 880 mm. |
| Hecküberhang: | 764 mm. | 770 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 537 l | 378 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | 1316 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2030 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1415 kg. | 1196-1342 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 745 kg. | 600 kg. |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | 60 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R17 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | 7,0J x 17 |