Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S Automatic & BMW 5 Series (E60) 530i (231 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | BMW |
| Model: | C4 | 5 Series |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | 5 Series (E60) |
| Motor: | 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S Automatic | 530i (231 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.0-5.1 l/100 km. | 14.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9-4.0 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3-4.4 l/100 km. | 9.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 112-115 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 231 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5900 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 207 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 7.1 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 1750 rpm. | 300 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | M54B30 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2979 cm3 |
| Motoröl: | 6.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.2 |
| Hub: | 88 mm. | 89.6 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4428 mm. | 4841 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1846 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1464 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2888 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1558 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1582 mm. |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 537 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | 2055 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1474 kg. | 1570 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1380 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R17; 225/45 R18 | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 7J x 16 LM |