Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.6 VTi (120 Hp) & Peugeot 208 I (facelift 2015) 1.2 PureTech (82 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Peugeot |
| Model: | C4 | 208 |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | 208 I (facelift 2015) |
| Motor: | 1.6 VTi (120 Hp) | 1.2 PureTech (82 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 3.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 57 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | 97 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 82 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 178 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.3 SEC | 14.5 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 4250 rpm. | 118 Nm @ 2750 rpm. |
| Modell Motor: | EB2F | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1199 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | 3.25 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4428 mm. | 3973 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1829 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | 2004 mm. |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2538 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1475-1470 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1471-1467 mm. |
| Bodenfreiheit: | 123-129 mm. | |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 537 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | 1076 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Elastic Strahl |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 1553 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1252 kg. | 980 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 660 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |