Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.6 VTi (120 Hp) & Chevrolet Suburban (GMT800) 6.0 i V8 2500 (304 Hp)
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| Marke: | Citroen | Chevrolet |
| Model: | C4 | Suburban |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | Suburban (GMT800) |
| Motor: | 1.6 VTi (120 Hp) | 6.0 i V8 2500 (304 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 57 l | 146 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 304 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.3 SEC | |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 4250 rpm. | 481 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 5967 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11 | 9.4 |
| Hub: | 85.8 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 101.6 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4428 mm. | 5570 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 2002 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1887 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 3302 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1651 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1676 mm. |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 537 l | 1290 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | 3720 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 3900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1252 kg. | 2570 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 660 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 245/75 R16 |
| Felgen Größe: | R16 |