Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.6 e-HDi (92 Hp) AirDream EGS & Volkswagen Golf VI 1.4 TSI (140 Hp)
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| Marke: | Citroen | Volkswagen |
| Model: | C4 | Golf |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | Golf VI |
| Motor: | 1.6 e-HDi (92 Hp) AirDream EGS | 1.4 TSI (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2 l/100 km. | 9.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | |
| Motorleistung: | 92 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | 8.8 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 220 Nm/1500-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 3.75 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10 |
| Hub: | 88.3 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EGS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4428 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1779 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1971 mm. | |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1479 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1513 mm. |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 537 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1940 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1289 kg. | 1290 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J x 16 |