Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.6 BlueHDi (99 Hp) S&S & Mercedes-Benz GLC SUV (X253) F-CELL 13.5 kWh (211 Hp) 4MATIC
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| Marke: | Citroen | Mercedes-Benz |
| Model: | C4 | GLC |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | GLC SUV (X253) |
| Motor: | 1.6 BlueHDi (99 Hp) S&S | F-CELL 13.5 kWh (211 Hp) 4MATIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.4-4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Wasserstoff / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 55 l | 4.4 kg l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 99-100 g/km | |
| Motorleistung: | 99 PS | |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | 160 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.7 SEC | |
| Drehmoment: | 254 Nm @ 1750 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | |
| Motoröl: | 3.75 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 211 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 365 Nm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4428 mm. | 4671 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 2096 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1653 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2873 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1625 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1621 mm. |
| Bodenfreiheit: | 123 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.1 ° | |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 537 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | 1600 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1296 kg. | 2130 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 654 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R16; R17 |