Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.2 PureTech (130 Hp) S&S & Skoda Karoq 1.6 TDI (116 Hp)
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| Marke: | Citroen | Skoda |
| Model: | C4 | Karoq |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | Karoq |
| Motor: | 1.2 PureTech (130 Hp) S&S | 1.6 TDI (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 57 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 115-116 g/km | 120 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3250-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 10.7 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 250 Nm @ 1500-3200 rpm. |
| Modell Motor: | DDYA, DGTE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | 4.6-4.7 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.2 |
| Hub: | 90.5 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 79.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4428 mm. | 4382 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1603 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2638 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1576 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1541 mm. |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 537 l | 521 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | 1630 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1905 kg. | 1976 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1280 kg. | 1351 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1270 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | 710 kg. |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R16; R17 |