Vergleich Citroen C4 II Picasso (Phase I, 2013) 1.2 PureTech (130 Hp) S&S & Chevrolet Camaro VI ZL1 6.2 V8 (650 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Chevrolet |
| Model: | C4 | Camaro |
| Generation: | C4 II Picasso (Phase I, 2013) | Camaro VI |
| Motor: | 1.2 PureTech (130 Hp) S&S | ZL1 6.2 V8 (650 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 57 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 115-116 g/km | |
| Motorleistung: | 130 PS | 650 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 868 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | LT4 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 6162 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | mechanischen Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | VVT |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 11.5 |
| Hub: | 90.5 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 103.3 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 Hydra-Matic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4428 mm. | 4784 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1897 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1610-1625 mm. | 1330 mm. |
| Radstand: | 2785 mm. | 2811 mm. |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1610 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1591 mm. |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 764 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 537 l | 257 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1710 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1905 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1280 kg. | 1789 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1270 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 205/55 R17 | 245/40 ZR20; 275/35 ZR20 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 10J x 20; 11J x 20 |