Vergleich Citroen C4 II Hatchback (Phase I, 2010) 1.6 VTi (120 Hp) & Lexus GS IV 450h (345 Hp) Hybrid CVT
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| Marke: | Citroen | Lexus |
| Model: | C4 | GS |
| Generation: | C4 II Hatchback (Phase I, 2010) | GS IV |
| Motor: | 1.6 VTi (120 Hp) | 450h (345 Hp) Hybrid CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | 6.5 - 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 5.4 - 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 5.9 - 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.26 |
| Tankinhalt: | 60 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 146 g/km | 137 - 145 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 292 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 5.9 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 4250 rpm. | 352 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | EP6C | 2GR-FXE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | 6.3 l |
| Kühlmittel: | 9.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 13 |
| Hub: | 85.8 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 94 mm. |
| Elektromotorleistung: | 200 | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 352 Nm/4500 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 292 PS | |
| Systemleistung: | 345 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 352 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | ECVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4329 mm. | 4850 mm. |
| Breite: | 1789 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2050 mm. | |
| Höhe: | 1489-1502 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1522-1536 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1515-1529 mm. | 1590 mm. |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 786 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 405 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1183 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1765 kg. | 2305-2335 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 1820-1860 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1524 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17 | 245/40 R18 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 8J x 18 |