Vergleich Citroen C4 II Hatchback (Phase I, 2010) 1.6 VTi (120 Hp) Automatic & Chevrolet Camaro VI Convertible 2.0 (275 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Chevrolet |
| Model: | C4 | Camaro |
| Generation: | C4 II Hatchback (Phase I, 2010) | Camaro VI Convertible |
| Motor: | 1.6 VTi (120 Hp) Automatic | 2.0 (275 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10 l/100 km. | 10.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.37 |
| Tankinhalt: | 60 l | 72 l |
| Abgasnorm: | EURO V | EURO VI b |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | 184 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 275 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.5 SEC | 6.1 SEC |
| Drehmoment: | 160 Nm/4250 rpm. | 400 Nm/3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 9.5 |
| Hub: | 85.8 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 8 Hydra-Matic |
| Länge: | 4329 mm. | 4784 mm. |
| Breite: | 1789 mm. | 1897 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2050 mm. | |
| Höhe: | 1489-1502 mm. | 1344 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2811 mm. |
| Spur vorne: | 1522-1536 mm. | 1588 mm. |
| Spur hinten: | 1515-1529 mm. | 1617 mm. |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 786 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 206 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1183 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1755 kg. | 2120 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1270 kg. | 1659 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1510 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17 | 245/40 ZR20; 275/35 ZR20 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | R20 |