Vergleich Citroen C4 II Hatchback (Phase I, 2010) 1.6 THP (156 Hp) EGS & Fiat Toro 2.0 Multijet (170 Hp)
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| Marke: | Citroen | Fiat |
| Model: | C4 | Toro |
| Generation: | C4 II Hatchback (Phase I, 2010) | Toro |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) EGS | 2.0 Multijet (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 148 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 214 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm/1400 rpm. | 350 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1956 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.5 |
| Hub: | 85.8 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EGS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4329 mm. | 4915 mm. |
| Breite: | 1789 mm. | 1844 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2050 mm. | 2033 mm. |
| Höhe: | 1489-1502 mm. | 1746 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2990 mm. |
| Spur vorne: | 1522-1536 mm. | 1547 mm. |
| Spur hinten: | 1515-1529 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 241 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.8 ° | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | 920 mm. |
| Hecküberhang: | 786 mm. | 1005 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 820 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1183 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1805 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1275 kg. | 1709 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1560 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 12.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 675 kg. | 400 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17 | 225/70 R16; 225/65 R17 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |