Vergleich Citroen C4 II Hatchback (Phase I, 2010) 1.2 PureTech (130 Hp) & Mitsubishi Toppo 657 B (40 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Mitsubishi |
| Model: | C4 | Toppo |
| Generation: | C4 II Hatchback (Phase I, 2010) | Toppo |
| Motor: | 1.2 PureTech (130 Hp) | 657 B (40 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1990 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1999 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 32 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 130 PS | 40 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 230 Nm/1750 rpm. | 51 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 657 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Vergaser |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 11 | 9.8 |
| Hub: | 90.5 mm. | 66 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 65 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4329 mm. | 3295 mm. |
| Breite: | 1789 mm. | 1395 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2050 mm. | |
| Höhe: | 1489-1502 mm. | 1765 mm. |
| Radstand: | 2608 mm. | 2260 mm. |
| Spur vorne: | 1522-1536 mm. | 1215 mm. |
| Spur hinten: | 1515-1529 mm. | 1215 mm. |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 786 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1183 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 670 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 55 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1550 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R17; 225/40 R18 | R12 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | R12 |