Vergleich Citroen C4 II Grand Picasso (Phase II, 2016) 1.6 THP (165 Hp) Automatic & Hyundai i30 I (facelift 2010) 1.6 CRDi (90 Hp) & Fiat 500L (facelift 2017) 0.9 TwinAir (85/80 Hp) Turbo Methane
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| Marke: | Citroen | Hyundai | Fiat |
| Model: | C4 | i30 | 500 |
| Generation: | C4 II Grand Picasso (Phase II, 2016) | i30 I (facelift 2010) | 500L (facelift 2017) |
| Motor: | 1.6 THP (165 Hp) Automatic | 1.6 CRDi (90 Hp) | 0.9 TwinAir (85/80 Hp) Turbo Methane |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2010 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4-7.5 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6-4.9 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6-5.8 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch, Innerorts - CNG: | 4.7 kg/100 km | ||
| Verbrauch, Außerorts - CNG: | 3.3 kg/100 km | ||
| Verbrauch, Kombiniert - CNG: | 3.9 kg/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Benzin / CNG |
| Luftwiderstand: | 0.33 | ||
| Tankinhalt: | 57 l | 53 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 130-134 g/km | 115 g/km | 137 g/km |
| CNG CO2-Emissionen: | 105 g/km | ||
| Motorleistung: | 165 PS | 90 PS | 85 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 172 km/h | 167 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 14.9 SEC | 14.8 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400 rpm. | 235 Nm @ 1750-2500 rpm. | 145 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | EP6FDTM | 312A2000 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1582 cm3 | 875 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | 3.3 l | |
| Kühlmittel: | 5.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Tankinhalt - CNG: | 14.2 kg. | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 17.3 | 10 |
| Hub: | 85.8 mm. | 84.5 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 77.2 mm. | 80.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4602 mm. | 4280 mm. | 4242 mm. |
| Breite: | 1826 mm. | 1775 mm. | 1784 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | ||
| Höhe: | 1638-1644 mm. | 1480 mm. | 1658 mm. |
| Radstand: | 2840 mm. | 2650 mm. | |
| Spur vorne: | 1573-1587 mm. | 1546 mm. | |
| Spur hinten: | 1576-1590 mm. | 1544 mm. | |
| Frontüberhang: | 889 mm. | ||
| Hecküberhang: | 873 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 165 l | 340 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2181 l | 1250 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 1291 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | 550 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R17; 225/45 R18 | 185/65 R15 H | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | R15 | 6.5J x 16; 7J x 17 |