Vergleich Citroen C4 I Picasso (Phase II, 2010) 2.0 HDI (150 Hp) & Skoda Octavia IV 2.0 TDI (200 Hp) 4x4 DSG
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| Marke: | Citroen | Skoda |
| Model: | C4 | Octavia |
| Generation: | C4 I Picasso (Phase II, 2010) | Octavia IV |
| Motor: | 2.0 HDI (150 Hp) | 2.0 TDI (200 Hp) 4x4 DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.24 |
| Tankinhalt: | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 7.1 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 400 Nm |
| Modell Motor: | RHE | DTUA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4470 mm. | 4689 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1829 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | 2003 mm. |
| Höhe: | 1660-1680 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2686 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1543 mm. |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1535 mm. |
| Frontüberhang: | 995 mm. | 910 mm. |
| Hecküberhang: | 747 mm. | 1094 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 600 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2130 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1610 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 | R16 |