Vergleich Citroen C4 I Picasso (Phase II, 2010) 2.0 HDI (150 Hp) & Mitsubishi ASX (facelift 2012) 1.8 DI-D (114 Hp) 4x4
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| Marke: | Citroen | Mitsubishi |
| Model: | C4 | ASX |
| Generation: | C4 I Picasso (Phase II, 2010) | ASX (facelift 2012) |
| Motor: | 2.0 HDI (150 Hp) | 1.8 DI-D (114 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 63 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | 136 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 300 Nm @ 1750-2250 rpm. |
| Modell Motor: | RHE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1798 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 14.9 |
| Hub: | 88 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4470 mm. | 4295 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1660-1680 mm. | 1615 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1525 mm. |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1535 mm. |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 747 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 416 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | 1193 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2130 kg. | 2060 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1610 kg. | 1505 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 215/60 R17 96H |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x 17 |